Blog IMDG, Code CTU et Transport Maritime de Matières Dangereuses

Signé au bureau sans avoir vu le conteneur, le certificat d'empotage expose l'entreprise. Ce que vous attestez réellement (Code IMDG 5.4.2) et comment organiser la signature.

Le Client : Une compagnie maritime de premier plan Public ciblé : L'intégralité du bureau Claims & Legal (Gestion des sinistres et affaires juridiques). Mission : Optimiser la gestion des réclamations liées aux marchandises transportées. 1. Le Contexte & Les Défis Le département juridique et sinistres de cette compagnie maritime d'envergure faisait face à un besoin crucial : renforcer son expertise technique pour mieux défendre les intérêts de l'entreprise. Pour intervenir ef

Client : Manager de plateforme logistique multi-flux. Problématique : Lacunes sur les responsabilités juridiques de l'empoteur et risques de sécurité liés à l'identification des Marchandises Dangereuses (MD). 1. La signature du Certificat d'Empotage : Un acte juridique lourd En 2026, beaucoup de managers signent le certificat d'empotage sans mesurer l'implication de leur responsabilité. L'intervention a permis une prise de conscience sur les obligations légales de l'empoteur.

Comprendre que la responsabilité existe déjà… même sans formation Lors de nos échanges préliminaires, un point majeur est rapidement apparu : 👉 Les équipes pensaient qu’en évitant la formation, elles évitaient la charge de responsabilité liée à l’empotage. Mais la réalité réglementaire est tout autre. En tant qu’empoteurs, elles étaient déjà juridiquement responsables : de charger un conteneur apte au transport, de ne charger que des colis en bon état de la séparation corre

Le certificat d'empotage du conteneur ou du véhicule est un document clé dans le transport maritime international de marchandises dangereuses. Il engage directement la responsabilité de l'empoteur (chargement et arrimage des colis dans un conteneur ou un véhicule). En signant ce certificat, les responsables de l'empotage attestent que l'opération a été réalisée conformément aux exigences du Code IMDG (International Maritime Dangerous Goods Code), garantissant la sécurité du t

Transporter des produits explosifs, inflammables, chimiques ou polluants n’est jamais anodin. Le Code des Transports encadre strictement ces opérations, qu’elles soient maritimes (IMDG), routières (ADR), fluviales (ADN), ferroviaires (RID) ou aériennes. Ignorer la réglementation expose à des amendes colossales, des peines de prison et des risques majeurs pour l’environnement et la sécurité des employés. Un secteur à haut risque : sécurité humaine et environnementale en jeu Ch

Le transport de marchandises dangereuses par voie maritime est strictement encadré par le Code IMDG (International Maritime Dangerous Goods Code). Le chapitre 1.3 définit les exigences de formation pour le personnel à terre impliqué dans la préparation, la manutention ou la documentation des marchandises dangereuses (entre autres). Qui doit être formé ? Le code IMDG (1.3) nous indique clairement que : « Le personnel à terre* ayant à s’occuper du transport de marchandises