Blog IMDG, Code CTU et Transport Maritime de Matières Dangereuses

Comprendre que la responsabilité existe déjà… même sans formation Lors de nos échanges préliminaires, un point majeur est rapidement apparu :👉 Les équipes pensaient qu’en évitant la formation, elles évitaient la charge de responsabilité liée à l’empotage. Mais la réalité réglementaire est tout autre. En tant qu’empoteurs, elles étaient déjà juridiquement responsables : de charger un conteneur apte au transport, de ne charger que des colis en bon état de la séparation corre

Le clouage ne doit pas être systématique... Lorsqu’un industriel du secteur des câbles, pièces mécaniques et outillage a décidé d’internaliser ses opérations d’empotage , il a rapidement ressenti le besoin de sécuriser ses pratiques. Jusqu’alors, la totalité des chargements était confiée à une société sous-traitante… dont les méthodes laissaient apparaître de nombreuses non-conformités .C’est dans ce contexte que l’entreprise m’a sollicité pour une formation dédiée à l’empota

En 2025, nous avons accompagné un logisticien empoteur reconnu en France , également commissaire de transport et agent de transit , avec une particularité : il gère ses propres empotages en interne . Cela lui donne une forte autonomie, mais génère aussi des défis de coordination entre les différentes casquettes métiers. L’objectif de l’intervention : former une population de référents à l’empotage selon le Code CTU , lors d’une formation hybride (présentiel et distanciel),

En 2025, nous avons accompagné une entreprise française spécialisée dans le chargement de marchandises de haute valeur à l’intérieur de conteneurs maritimes. Consciente des enjeux de sécurité, de conformité et de rentabilité, elle a choisi de former deux groupes clés : Des référents et référentes Code CTU, responsables du pilotage des empotages. Des opérateurs et opératrices , en charge des opérations terrain. 🎯 Objectif de la mission Renforcer la sécurité des marchandise

En 2025, nous avons été sollicité par une entreprise française de renom spécialisée dans le chargement de batteries dans des conteneurs maritimes. Cette société faisait appel à un prestataire externe pour l’empotage de ses conteneurs, mais elle souhaitait désormais réinternaliser cette opération stratégique , à la fois pour des raisons économiques et de maîtrise des risques. 🎯 Objectif de la mission Former deux populations distinctes : Des référents Code CTU : garants de la