Blog IMDG, Code CTU et Transport Maritime de Matières Dangereuses

Le NCB a testé 13 modèles d'IA sur le Code IMDG. Utiles pour dégrossir, ils restent faibles sur l'arrimage, la séparation et la citation du Code.

Le World Shipping Council (WSC) tire la sonnette d’alarme sur la sécurité maritime. L’organisation publie des données sur les déficiences de chargement et appelle à renforcer les mesures de prévention à bord des navires. Dans son rapport 2026, le WSC remet au jour une série d’informations essentielles sur les inspections de cargaisons. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : 10,36 % des expéditions contrôlées présentent des défaillances. Les non-conformités les plus fréquentes ? ·

Transport maritime de véhicules : Maîtrisez les nouvelles exigences de l'Amendement 43 du Code IMDG Les incendies récents sur des navires rouliers — comme le drame du Felicity Ace au large des Açores ou celui du Fremantle Highway — ont tristement rappelé les risques majeurs liés au transport de véhicules, notamment électriques. Pour faire face à l'émergence des nouvelles technologies de batteries et renforcer la sécurité en mer, l'Organisation Maritime Internationale (OMI)

L'évolution massive des Systèmes de Stockage d'Énergie par Batterie (BESS) pousse la réglementation maritime à s'adapter rapidement. L'amendement 43-26 du code IMDG introduit deux nouveaux numéros ONU pour classer plus précisément ces structures de stockage selon leur composition chimique. BATTERIES AU LITHIUM IONIQUE installées dans des engins de transport Qu'est-ce qu'un « Engin de Transport » ? Selon le chapitre 1.2 du code IMDG, il s'agit de : « Un véhicule‑citerne ou véh

Depuis l'amendement 42-24, le certificat d'exemption doit accompagner la cargaison quand une disposition spéciale l'exige (5.4.4.2). Quelles marchandises, qui le rédige, et notre modèle.

Le World Shipping Council (WSC) tire la sonnette d’alarme sur la sécurité maritime. L’organisation relance la publication des données sur les déficiences de chargement et appelle à renforcer les mesures de prévention à bord des navires. Dans son rapport 2024, le WSC remet au jour une série d’informations essentielles sur les inspections de cargaisons, interrompue l’an dernier par l’Organisation maritime internationale (OMI). Les chiffres parlent d’eux-mêmes : 11,39 % des expé

Transporter des produits explosifs, inflammables, chimiques ou polluants n’est jamais anodin. Le Code des Transports encadre strictement ces opérations, qu’elles soient maritimes (IMDG), routières (ADR), fluviales (ADN), ferroviaires (RID) ou aériennes. Ignorer la réglementation expose à des amendes colossales, des peines de prison et des risques majeurs pour l’environnement et la sécurité des employés. Un secteur à haut risque : sécurité humaine et environnementale en jeu Ch