Amendement 43-26 du Code IMDG : Du nouveau pour les batteries installées dans des engins de transport (Classe 9)

L'évolution massive des Systèmes de Stockage d'Énergie par Batterie (BESS) pousse la réglementation maritime à s'adapter rapidement. L'amendement 43-26 du code IMDG introduit deux nouveaux numéros ONU pour classer plus précisément ces structures de stockage selon leur composition chimique.

BATTERIES AU LITHIUM IONIQUE installées dans des engins de transport

Qu'est-ce qu'un « Engin de Transport » ?

Selon le chapitre 1.2 du code IMDG, il s'agit de :

« Un véhicule‑citerne ou véhicule routier de transport de marchandises, un wagon‑citerne ou wagon de marchandises, un conteneur multimodal ou citerne mobile multimodale, ou un CGEM. »

Dans le cadre des BESS, on parle le plus souvent de conteneurs maritimes standardisés, transformés en véritables micro-centrales électriques mobiles et autonomes.

À quoi ça sert et à quoi ça ressemble ?

Ces rubriques réglementaires encadrent le déploiement de conteneurs de batteries intégrés, utilisés pour :

• La transition énergétique : Stabiliser les réseaux électriques et lisser la production intermittente du solaire ou de l'éolien (tampon dynamique).

• Les infrastructures critiques : Sécuriser l'alimentation des Data Centers, des bases militaires (source d'énergie d'appoint) ou des terminaux portuaires.

L'unification de ces numéros ONU permet aux exploitants et aux services de secours de connaître immédiatement les protocoles d'isolement et d'extinction thermique requis en cas d'incident.

Les 3 Chimies : Comparatif et Numéros ONU

La distinction se fait désormais précisément sur la technologie interne logée dans l'engin de transport :

Numéro ONU	Désignation officielle	Technologie interne	Caractéristiques & Usages	Rechargeable ?
ONU 3536	BATTERIES AU LITHIUM IONIQUE installées dans des engins de transport	Lithium-Ion	Le standard mondial actuel. Forte densité énergétique, idéal pour le cyclage quotidien des réseaux.	Oui
ONU 3563	BATTERIES AU LITHIUM MÈTAL installées dans des engins de transport	Lithium Métal	Haute réactivité. Utilise du lithium pur. Réservé aux applications de secours haut de gamme ou stockage très longue durée.	Non(Généralement)
ONU 3564	ACCUMULATEURS AU SODIUM IONIQUE installés dans des engins de transport	Sodium-Ion	L'alternative d'avenir. Moins dense mais beaucoup plus stable thermiquement (sécurisé), économique et écologique.	Oui

Placardage des plaques étiquettes (Classe 9)

• Obligation : L'engin de transport doit obligatoirement arborer les plaques de la Classe 9 (ou l'étiquette spécifique aux batteries au lithium selon les cas d'exemption) sur ses quatre faces.