Blog IMDG, Code CTU et Transport Maritime de Matières Dangereuses

Le World Shipping Council (WSC) tire la sonnette d’alarme sur la sécurité maritime. L’organisation publie des données sur les déficiences de chargement et appelle à renforcer les mesures de prévention à bord des navires. Dans son rapport 2026, le WSC remet au jour une série d’informations essentielles sur les inspections de cargaisons. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : 10,36 % des expéditions contrôlées présentent des défaillances. Les non-conformités les plus fréquentes ? ·

Le World Shipping Council (WSC) tire la sonnette d’alarme sur la sécurité maritime. L’organisation relance la publication des données sur les déficiences de chargement et appelle à renforcer les mesures de prévention à bord des navires. Dans son rapport 2024, le WSC remet au jour une série d’informations essentielles sur les inspections de cargaisons, interrompue l’an dernier par l’Organisation maritime internationale (OMI). Les chiffres parlent d’eux-mêmes : 11,39 % des expé

En 2025, j’ai eu l’opportunité d’animer une formation sur le Code CTU pour un grand armateur français. Plusieurs services étaient concernés : Le service IMDG (marchandises dangereuses) Le service réclamation / assurance (claims) le service export L’objectif : renforcer la capacité d’analyse, de réponse et de prévention face aux non-conformités d’arrimage, dans un contexte de transport maritime international de marchandises, y compris dangereuses. 🎯 Objectif de la mission For