Blog IMDG, Code CTU et Transport Maritime de Matières Dangereuses

Calage des roues du camion Sur un quai de chargement, la routine est l'ennemie de la sécurité. Un simple manque de communication ou l'oubli d'un geste élémentaire peut transformer une opération standard en un accident majeur. Retour d'expérience : "Ça n'arrive qu'aux autres" « La préparation de la zone d’accès est extrêmement importante avant un chargement, nous avons déjà assisté à des incidents qui auraient pu causer des blessures corporelles notamment lors d’un audit. Le c

Le chargement et l’arrimage en conteneur ne s'improvisent pas. Pour vous aider à sécuriser vos marchandises sereinement, nos experts vous partagent leurs meilleurs conseils sur le matériel de base à privilégier... et les pièges coûteux à éviter ! 1. Les coussins de calage : l'indispensable pour combler les vides C’est la base absolue pour réaliser un arrimage solidaire efficace. Ces coussins gonflables sont parfaits pour combler les espaces vides latéraux entre vos charges, n

Le clouage ne doit pas être systématique... Lorsqu’un industriel du secteur des câbles, pièces mécaniques et outillage a décidé d’internaliser ses opérations d’empotage, il a rapidement ressenti le besoin de sécuriser ses pratiques. Jusqu’alors, la totalité des chargements était confiée à une société sous-traitante… dont les méthodes laissaient apparaître de nombreuses non-conformités.C’est dans ce contexte que l’entreprise m’a sollicité pour une formation dédiée à l’empotage

En 2025, nous avons été sollicité par une entreprise française de renom spécialisée dans le chargement de batteries dans des conteneurs maritimes. Cette société faisait appel à un prestataire externe pour l’empotage de ses conteneurs, mais elle souhaitait désormais réinternaliser cette opération stratégique, à la fois pour des raisons économiques et de maîtrise des risques. 🎯 Objectif de la mission Former deux populations distinctes : Des référents Code CTU : garants de la c

Un freinage d'urgence, et une palette mal bloquée part vers la cabine avec une force proche de son propre poids. Sur la route, l'arrimage ne se juge pas à l'œil : il se calcule, et il engage la responsabilité de celui qui charge. Ce guide fait le point sur l'arrimage en transport routier : les forces à retenir, ce que disent le Code de la route et le contrat type, la norme NF EN 12195-1 et les erreurs que je rencontre le plus souvent. 1. Arrimage routier : de quoi parle-t-on