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Le Felicity Ace prend feu au large des Açores le

16 février 2022.

Les navires pompiers luttent contre l'incendie pendant une semaine.

Mais le 1er mars 2022,

le navire coule après avoir

pris une forte gîte.

Le Navire transportait 

1100 Porsche

189 Bentley

des Audi

& des Lamborghini

 pour 438 millions $.

Selon le Capitaine en charge du port d'Horta (Açores), l'incendie serait dû aux batteries au lithium des véhicules.

Pour AGCS (Allianz Global Corporate & Specialty) 

(l'entité spécialisée dans la couverture des grands risques industriels de l'assureur allemand Allianz) : 

« Les batteries lithium-ion ont un impact croissant sur la sécurité du transport maritime avec un certain nombre d'incendies ».

Les véhicules électriques avec des batteries lithium sont pratiquement toujours exemptés d'application du Code IMDG par la

Disposition Spéciale 961.

Dans le cas d'exemption par une Disposition Spéciale,

le § 5.4.4.1.2 du Code IMDG prévoit que soit remis à bord un certificat d'exemption.

Bien souvent ce certificat est absent ou non pertinent

(surtout pour les batteries au lithium).

La méfiance des assureurs va pousser les transporteurs à être encore plus vigilants sur la pertinence de ces certificats 

(ce qui était déjà

de + en + la tendance).

Or malheureusement l'expérience prouve

que la connaissance par la profession des conditions des dispositions spéciales à satisfaire et à faire apparaître sur le certificat...

s'est un peu liquéfiée.

Face aux difficultés croissantes que rencontrent ses clients pour faire accepter des marchandises dangereuses exemptées,

SAFE+

a, depuis longtemps, mis en place une formation apportant les outils pour résoudre cette situation.

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