SAFE+ des pros formés par un pro
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- 31 ans d'expérience maritime
- 29 ans de pratique experte du Code IMDG
- 23 ans de participation aux travaux de l'OMI
- Consultant OMI CEE pour l'implantation de l'IMDG dans de nouveaux pays
- Auteur Lamy transport
- Expert agréé à l'UPEM
- Sélectionnée entreprise innovante par les CCI
Actualités
Venez tester gratuitement votre perception du Code IMDG.
Téléchargez sans frais le Code IMDG.
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4 Passage du Relais
76133 ÉPOUVILLE
Téléphone
02 35 20 75 41
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safe-formation.fr
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"Sécurité à l'empotage" Code CTU une formation obligatoire très rentable
Formation au Code CTU
L'empotage est un art délicat.
Présentation du Code CTU.pdf
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Le saviez-vous ?
- Le Code CTU est obligatoire en France pour le maritime.
- Le Code CTU concerne tous les chargements (y compris les marchandises non dangereuses) et tous les modes de transport.
- 100 % des infractions notifiées dans les ports auraient pu être évitées au moment de l'empotage.
- Plus de 90 % d'entre elles sont de la responsabilité juridique incontestable de l'empoteur.
- Ces notifications stoppent le transport et engendrent des surcoûts importants.
- Les assureurs suspendent leurs garanties si l'empotage n'est pas conforme.
- Le Code CTU au niveau international est une recommandation, ce qui veut dire que les objectifs fixés par le Code sont obligatoires, mais les moyens sont recommandés.
- Le non-respect des règles d'empotage de marchandises dangereuses entraîne 75.000€ d'amende pour l'employé responsable et 375.000€ pour l'entreprise (Code des transports, articles L5241-11 et 131-38).
En Résumé
Dans tous les cas si vous empotez ou confiez votre empotage à un tiers vous devez connaître les objectifs réglementaires que doit satisfaire le conteneur avant transport.
ATTENTION
Cette formation concerne les obligations d'empotage quel que soit le mode de transport (maritime, routier, ferroviaire, fluvial)
et
quelle que soit la marchandise (dangereuse ou non).
Ce stage bénéficie du service 4 mois de conseil gratuit par mail pour la compréhension des points vus pendant le stage.
<< Les programmes >>
Pour empoter
en gardant les pieds sur terre
Qui doit être formé ?
Le Code CTU demande à ce que soient formés les empoteurs (managers, responsables d'entrepôts et manutentionnaires), transporteurs terrestres et maritimes, fournisseurs d'engin de transport, exportateurs, chargeurs, destinataires, etc.
SAFE+ actuellement propose deux programmes pour les empoteurs :
- Responsables d'entrepôt et Managers en 2 jours,
- Manutentionnaires en une journée.
Programme pour les responsables
Programme pour responsables conforme aux nouvelles normes du Code CTU (directives pour l'empotages des engins de transport édictées par l'ONU, l'OMI, la CEE, l'OIT)
programme-Manager le chargement et déch[...]
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Programme pour les manutentionaires
Programme pour les manutentionnaires conforme aux nouvelles normes du Code CTU (directives pour l'empotages des engins de transport édictées par l'ONU, l'OMI, la CEE, l'OIT)
programme-sécurité-Manutentionner pour[...]
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Les + du programme SAFE+
SAFE + ne s'est pas contenté du Code CTU mais s’est appuyé sur un certain nombre de textes auxquels il a eu accès grâce à ses travaux à l’OMI, et sur sa longue expérience de la gestion des incidents.
Les programmes de formation à l'empotage CTU de SAFE+ vous permettent de justifier tant auprès des autorités que de son assureur en cas d’incident le bien-fondé de la formation reçue.
Bien sûr ce programme peut être modifié pour s’adapter aux besoins d’une entreprise pour les formations intra-entreprises.
Le programme de SAFE+ est basé sur :
- les préconisations et obligations de savoir-faire des réglementations (ADR, IMDG voir ci-dessous textes à télécharger),
- et les travaux de divers organismes publics (ONU, OIT, Normes Européennes EN12195-1) et privés (Container Handbook),
- sa collaboration avec des fabricants de matériel de saisissage et des centres d'empotage.
chap-1.3-du-code IMDG-sur-la-formation.p[...]
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1 4 3 1 ADR.pdf
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Les objectifs
Donner au personnel empotant et dépotant les conteneurs la formation requise par le Code IMDG au paragraphe 1.3.1.2 : « Les personnes à terre qui sont appelées à charger/décharger les engins de transport doivent recevoir une formation répondant aux conditions ci-après… », ainsi que les directives du nouveau (Avril 2015) Code CTU.
Elle a pour but (en plus de cet aspect réglementaire obligatoire) de sensibiliser le personnel aux conditions de transport rencontrées pendant le transport maritime afin qu’il puisse prendre toute la mesure de l’importance de la qualité de son travail.
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